在這種環境的影響下，IC腕帶芯片與紅外技術的結合越來越緊密，IC腕帶芯片在鐵路安全生產中的作用也越來越突出。采用射頻識別-RFID電子標簽技術的車號智能跟蹤裝置應運而生，實現鐵路列車在全路聯網上的準確定位和識別。射頻自動識別系統能夠實時準確地識別鐵路機車號、車輛號、集裝箱編碼及相關信息。實現車輛實時跟蹤管理的關鍵設備是自動收集車輛信息，提高熱軸預報精度，保證列車和軸溫的全過程跟蹤。

IC腕帶芯片自動識別系統的基本組成和功能

鐵路車號自動識別系統采用無源微波反射調制技術，基本系統組件包括:RFIDRFID電子標簽、RFID電子標簽編程器(用于將機車和車輛的識別信息有線寫入RFID電子標簽，即車次和車號信息)和地面讀取裝置。

RFID電子標簽是系統中最基本的部分，采用無源設計方案，是一種非接觸式自動識別技術，通過射頻信號自動識別目標對象，獲取相關數據，相當于卡車（機車或車輛）“身份證”。除了車輛的列車次數和車號信息外，每個RFID電子標簽還包含其他屬性信息，這也是分布在鐵路沿線的紅外軸溫檢測設備的重要信息源。

地面讀取裝置由安裝在軌道間的地面天線、車輪傳感器、安裝在探測室的RF微波射頻裝置、讀取計算機(工控機)等組成。

車輛號碼自動識別系統可以自動獲取機車和車輛信息，實時準確地識別鐵路機車號碼和車輛號碼。此外，結合紅外軸溫檢測設備，還可以實現自動計軸車輛判斷。

IC腕帶芯片RF射頻裝置和微波組件

IC腕帶芯片射頻識別-RFID電子標簽技術在鐵路車號自動識別系統中得到了很好的結合。

RF射頻裝置的功能是產生微波信號和接收處理標簽反射回的已調整的微波信號，并解調數據信息。當RF射頻裝置接收到讀取計算機發出的命令時，打開天線，通過天線向外界發送微波信號，接收帶有標簽數據信息的已調整信號，放大、過濾，然后發送到讀取計算機進行下一步處理。